SENSORI DI PARCHEGGIO

Tecnologia che semplifica le manovre

I sensori di parcheggio sono tecnologie posizionate sul paraurti, sulle fiancate laterali e in altre parti del veicolo, con il compito di rilevare gli ostacoli vicini e inviare un segnale a una scheda elettronica che, a sua volta, attiva un segnale acustico di allarme, di intensità crescente all’aumentare del rischio.

Fondamentali sui mezzi a visibilità ridotta, in presenza di angoli morti, o in contesti ricchi di ostacoli o con spazi di manovra angusti, i sensori di parcheggio sono presenti sulla maggior parte dei veicoli contemporanei come sistema di sicurezza attivo.

Noti anche come Parking Distance Control (PDC) o Park Assist, ne esistono varie tipologie con specifiche peculiarità e vantaggi:

• Sensori ad ultrasuoni: utilizzano onde sonore ad alta frequenza per rilevare gli ostacoli. Sono i più comuni e generalmente riconosciuti per la loro affidabilità ed efficienza
• Sensori elettromagnetici: creano un campo elettromagnetico nell’area di rilevazione attorno al perimetro del veicolo, e rilevano gli oggetti che entrano in questo campo dando l’allarme. Sono meno visibili rispetto ai modelli ad ultrasuoni poiché posizionati all’interno del paraurti
• Sensori a infrarossi: poco diffusi, utilizzano radiazioni infrarosse per misurare la distanza dagli ostacoli. Efficaci in diverse condizioni di meteo e di luce, ma generalmente più costosi

Sensori di parcheggio: i guasti più comuni, le soluzioni migliori

I sensori per il parcheggio assistito, anteriori e posteriori, sono un optional sempre più richiesto e desiderato per proteggere carrozzeria e paraurti da collisioni accidentali, e regalare una maggiore tranquillità in manovra. Tra le principali cause di malfunzionamento ci sono:

• Sporcizia: sporcando la superficie del sensore, ne impedisce il funzionamento
• Danni meccanici da urti
• Umidità o infiltrazioni di acqua
• Problemi ai componenti elettrici
• Malfunzionamento della centralina di controllo